Это направляющее колесо D7G оснащено высокоточными герметичными подшипниками внутри, которые обеспечивают плавное и плавное вращение с чрезвычайно низким сопротивлением движению.

Поверхность этого сегмента D7G прошла специальную закалку, что обеспечивает отличную износостойкость.

Опорный каток D7G выкован из специального сплава, а его форма зуба точно соответствует гусенице, что обеспечивает эффективную и стабильную передачу мощности.

В этом башмаке гусеницы D155 используются точные процессы клепки и сварки, что делает соединение всех компонентов стабильным.

В этом башмаке гусеницы D5B используется передовая технология соединения, гарантирующая, что все компоненты плотно и надежно соединены.

Гусеничная цепь D155 тщательно изготовлена ​​из специальных сплавов.

Гусеничная цепь D7G выкована из специальной легированной стали.

Эта гусеничная цепь D6N прошла специальную антикоррозионную обработку поверхности, что обеспечивает отличную устойчивость к погодным условиям.

Внутренняя система уплотнения этого опорного катка EC290 была модернизирована, демонстрируя превосходные водонепроницаемые и пыленепроницаемые характеристики.

В опорном катке D60 используется передовая технология герметизации внутри, с превосходными водо- и пыленепроницаемыми эффектами.

Опорный каток D7G, также известный как нижний каток, является незаменимым компонентом ходовой части бульдозера D7G.

Гусеничная цепь D275 выкована из высококачественных специальных сплавов.